எரிவாயு வெப்பமாக்கலுக்கு
வாயு சூழலில் ஒரு கெட்டி ஹீட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது, நிறுவல் நிலை நன்கு காற்றோட்டமாக இருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம், இதனால் வெப்பக் குழாயின் மேற்பரப்பில் இருந்து உமிழப்படும் வெப்பம் விரைவாக வெளியேறும். அதிக மேற்பரப்பு சுமை கொண்ட வெப்பமூட்டும் குழாய் மோசமான காற்றோட்டம் கொண்ட சூழலில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மேற்பரப்பு வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருக்கும் மற்றும் குழாய் எரிக்க காரணமாக இருக்கலாம்.
திரவ வெப்பமாக்கலுக்கு
வெப்பமூட்டும் திரவத்தின் நடுத்தரத்தின் படி கார்ட்ரிட்ஜ் ஹீட்டரைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம், குறிப்பாக பொருளின் அரிப்பு எதிர்ப்பின் படி குழாயைத் தேர்ந்தெடுக்க அரிப்பு தீர்வு. இரண்டாவதாக, வெப்பமூட்டும் குழாயின் மேற்பரப்பு சுமை திரவத்தை சூடாக்கும் ஊடகத்தின் படி கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
அச்சு வெப்பமாக்கலுக்கு
கார்ட்ரிட்ஜ் ஹீட்டரின் அளவின் படி, அச்சு மீது நிறுவல் துளையை ஒதுக்குங்கள் (அல்லது நிறுவல் துளையின் அளவிற்கு ஏற்ப வெப்பமூட்டும் குழாயின் வெளிப்புற விட்டம் தனிப்பயனாக்கவும்). வெப்பமூட்டும் குழாய்க்கும் நிறுவல் துளைக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியை முடிந்தவரை குறைக்கவும். நிறுவல் துளை செயலாக்கும் போது, ஒருதலைப்பட்ச இடைவெளியை 0.05 மிமீக்குள் வைத்திருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
இடுகை நேரம்: செப்-15-2023
